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ハイゼットリフトアップ FAFリフトアップスプリング取り付け ダイハツ ハイゼットトラック 4WD(型式S510P) 千葉県 山武市 A様

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ハイゼットリフトアップTSA1

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千葉県  山武市  A 様   


平成29年式  ダイハツ ハイゼット  トラック 4WD  (型式S510P) 



FAFリフトアップキット【FAF-S500F10RB】 ¥34,800(税込) 

+ 

取付工賃 ¥19,800(光軸調整・トーイン調整・税込) 




総額 ¥54,600 (税込) 










以前からWebで気になっていたFAFリフトアップスプリング・・・

フォレストオートへご来店くださり、FAFリフトアップデモカーにご試乗いただきました。

FAF特設コース?!や弊社周辺の里山林道での悪路走破性、乗り心地に大変驚かれていたA様・・・

FAFリフトアップスプリングの取り付けのご予約され、ご帰宅されました。


そして数日後・・・

ダイハツ純正オプションの13インチ タイヤを履いたA様のハイゼット君がご来店 ♪ ♪

FAFリフトアップスプリングを装着させていただきました。



TSA2



ダイハツ純正オプションの13インチ タイヤは、「オーツタイヤ HI-STEEL R560」で

タイヤ サイズは、弊社でもおすすめの145R13です ♪ ♪

純正オプションで13インチが選択できることは、ユーザーとしては嬉しいことですね!


ところが、このHI-STEEL R560タイヤ・・・

タイヤのサイドウォール剛性が柔いのか?!

段差でポヨン・ポヨン跳ねます!!(汗)

FAFリフトアップスプリングとの相性がとても悪いです。(滝汗)

弊社でおすすめしているDUNLOP グラントレック TG4や

ブリヂストン RD-604Vなどの13インチ タイヤとは、明らかに違う乗り心地・・・

A様:「試乗させてもらった時の乗り心地と全然違うんですけど・・・」と、困惑気味のご様子でした。


そこで、弊社に有った、違うタイヤに履き替えてお乗りいただくと・・・

A様:「タイヤでこんなに乗り心地が変わるんですか!!!

ハッキリ言ってタイヤが原因なんて半信半疑だったのですが、凄いですね!!!」ということで

折角ご準備いただいたダイハツ純正13インチ タイヤはお蔵入りとなりました。


今回のこのダイハツ純正13インチ タイヤ・・・

私も過去に経験がないほどFAFリフトアップスプリングとの相性が良くなかったです。

また、60や50の扁平タイヤでも銘柄によっては、乗り心地が悪化します。

悪路走破性向上を主眼に開発しているFAFリフトアップスプリングは

70・80扁平タイヤとの相性が良いのですが、タイヤの銘柄によって、相性が大きく変わるのですね。

今回の施工例で、とても良い経験と発見をさせていただきました。


FAFリフトアップスプリング + ダイハツ純正13インチ タイヤで乗り心地が最悪!!

と思われているユーザー様がいらっしゃいましたら

是非とも他のタイヤ(12インチでも何でも)で、乗り心地の差をご確認ください!

全く違う乗り味だと断言致します!!




A様へは、弊社の工場に眠っていた12インチ タイヤ・ホイールを装着させていただきました。

これで理想の乗り味となったA様のリフトアップ ハイゼット君・・・

FAFリフトアップスプリング本来の乗り味に大変お喜びいただきました。

A様!  FAFリフトアップを堪能してください!!

そして、ドアの両サイドにFAFステッカーも貼りつけていただきましたぁ~ ♪ ♪



ハイゼットリフトアップTSA2


ありがとうございました。 

末永くFAFリフトアップスプリングをご愛用ください。

今後とも宜しくお願い致します。

ご来店ありがとうございました。









TSABF

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TSAAF

<< FAFリフトアップスプリング® 装着後 フロント 左 >>








TSABR

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TSAAR

<< FAFリフトアップスプリング® 装着後 リヤ 左 >>









ハイゼットリフトアップTSA3



+5cmの走破性! 

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