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ハイゼットリフトアプ FAFリフトアップスプリング取り付け後のお客様のコメント ダイハツ ハイゼット トラック 4WD(型式S211P) 岐阜県 大垣市 Y様

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岐阜県 大垣市  Y 様


 ダイハツ ハイゼット トラック 4WD (型式S211P)



今現状は、夏タイヤとしてラリータイヤを履いてますが、走りに関しては、さらにバランスも良く

リフトアップ車にもかかわらず、コーナーでも遊べる車に仕上がってます。


悪路に関しては、まったくの初心者なので、素人レビューになってしまうことと

現状では、ラリータイヤを装着してることをご理解ください。


ノーマルサスでは腹がする程の波打った轍や、ゴルフボールから

こぶし程度の小石がゴロゴロ転がってるような林道を走ってきました。

サスが固いので、タイヤで拾う振動などは、直接クルマに伝わっている感じがして、結構激しいのかなと思います。

大きな段差での突き上げもやっぱり避けられないので、かなりネックになります。

ただ ロール量が少ないので、安定してるのかなと思います。

あと、足廻りが運転席の真下にありますから、振動が直接伝わる部分は仕方ないですね。


FAFさんのリフトアップスプリングは、サス単体でみると正直固いと思います。

ですが、全体的なバランスで見ると、とてもバランスの取れた仕上がりで

自分にとっては満足できる商品だし、人にも勧められる商品で、交換してよかった!と思います。

これでやっと 悪路デビューできます!

ありがとうございました!


長々と失礼しました。

どうもありがとうございました!









Y様、悪路デビュー おめでとうございます!!

また、お写真 & コメントをお送りくださり、ありがとうございました。


リフトアップすると、重心位置が高くなります。

その為、純正スプリングと同じバネレートでは、とても不安定な脚回りとなります。

かと言って、バネレートを単純に高くすれば良いということでもありません。

FAFリフトアップスプリング®は、独自のバネ設定で走破性と乗り心地を両立させております。

ただし、お使いになるシチュエーションによっては、多少硬く感じることはあると思います。

また、ラリー用タイヤはタイヤのサイドウオール部が丈夫ですので

一般的なタイヤより、路面からの衝撃を受けやすいと思います。

弊社おススメの13インチ タイヤですと、印象も随分と変わるかと・・・

冬タイヤに履き替えた際にご確認くださいませ♪♪



FAFリフトアップスプリング®の装着で、かなりの凸凹道でも、安心して走破できるかと思います。

悪路を思う存分お楽しみください!




ありがとうございました!!









+5cmの走破性! 

FAFリフトアップスプリングRは【商標登録商品】です。 

FAFリフトアップスプリング®は【千葉県ものつくり認定製品】です。 

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