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サンバーリフトアップ FAFリフトアップスプリング取り付け スバル サンバー ディアスワゴン SC 4WD(型式TW2) 京都府 精華町 K様

KST1



<< FAFリフトアップスプリング® 装着前 >>




サンバーリフトアップKST1



<< FAFリフトアップスプリング® 装着後 >> 


京都府 精華町  K 様   


平成21年式  スバル サンバー ディアス ワゴン SC 4WD (型式TW2) 



 FAFリフトアップキット 【FAF-TV/TWFR10】 ¥39,800(税込)

+


取付工賃 ¥19,800(光軸調整・トーイン調整・税込) 




総額 ¥59,600(税込)












フォレストオートには、日々 多くのお客様より「お問い合わせ」や「ご注文」のメールをいただいております。

そんなある日、お客様から下記のようなメールが・・・




東京へ出張がある為、〇月〇日の午前中に御社にお邪魔したいと考えております。            

<< 御社ご訪問の目的 >>                                    

1.FAFリフトアップスプリング装着車の試乗                            

2.試乗してフィーリング良ければ、FAFリフトアップスプリングの購入&装着をお願いしたいと思います。

3.私の車両はスバルサンバー TW-2(平成21年式)です。                    

   4.御社の在庫の都合もあるかと思いますので(試乗してやっぱりやめる、と言うこともあると思いますので)    

〇月〇日に試乗させて頂けるかどうか? その結果、購入をやめてもいいかどうか?        

また、購入すると決めた場合、その日に装着して頂けるかどうか?                 

お忙しい中申し訳ございませんが、一度ご検討頂きたく、よろしくお願い致します。        


という内容のメールをいただきました。



もちろん、FAFデモカーへの試乗は大歓迎です!!

試乗してお気に入りいただけない場合は、そのままお帰りいただいてもOKです。

FAFリフトアップスプリングの走破性・乗り心地は、ラーメンの味と同じように?!

試食?!してみないと(試乗してみないと)わからないですよね?!

ですからフォレストオートの店頭には、各車種のFAFデモカーが並んでいるのです ♪ ♪

ご来店いただける方は、とにかく一度お乗りください!!



そしてK様 ご来店 ♪ ♪

サンバー特有の下からの突き上げ & 底付き感が、長い間のお悩みとのことです。

何しろ購入時、販売店から帰宅する際にサンバーの乗り心地に閉口されたとか・・・

RRで とてもいいクルマですが、唯一 乗り心地がねぇ~


ではでは・・・

早速、FAFリフトアップデモカー(TVサンバー)にご試乗いただきましょう!!

走り出して300mほど・・・

最初の交差点を右折して、少し走ったところで

「思っていた乗り味と全然違いました。 いい意味で裏切られました!

FAFリフトアップスプリング®の取り付けをお願いします。」と、K様・・・

走り出して数百メートルで、乗り心地の差や安定感に驚かれていました。


実はK様、京都の自動車メーカー「トミー〇〇ラ」で「EV車 ZZ」の

開発・設計に携わっている自動車エンジニアさん・・・

どうりで、感覚が鋭いわけですね・・・♪ ♪

そのように自動車に係わっている方からFAFリフトアップスプリング®を

チョイスしていただけるのは、弊社としても、とても光栄なことです!!


この日は事前にご試乗のご予約と同時に「気に入れば取り付けたい!」というご希望でしたので

ちゃ~んと、いつでも作業できるように作業調整しておきました!!

ということで、FAFリフトアップスプリング®を装着させていただきました。




「いやぁ~ HPの写真で見るより、実車のほうが上がって見えますねぇ~

これだけ縮み側のストロークが増えれば、底付き感が低減しますね!」と、K様・・・

ご自身のおクルマを嬉しそうに眺めていらっしゃいました ♪ ♪

「せっかく千葉まで来たので、ちょっと色々まわって帰ります!!」と、帰路につかれました。



そして後日、K様よりコメントが・・・




こんにちは、Kです。

先日は、ありがとうございました。

おかげさまで、長旅にもかかわらず、楽しい時間を過ごさせていただくことができました。

以下多少大げさな表現はあるかと思いますが、感じたことをご報告させていただきます。

サンバー君ですが、現時点でのフィーリングは最高だと思います。

千葉県からの帰路で、既にかなり安定した走りだと感じたのですが

いやいや、道がいいだけかも・・・と思いつつ、本日普段の通勤路を走行してみたところ

やはり格段と言っていいくらい違いがあったと思います。

ほどよくゴツゴツ感が軽減されたこの乗り心地、大好きです。

正直、もうサンバーはええかなぁ(N-BOXに変えようかなぁ)と思い始めていましたが

ぜんぜん大丈夫、まだまだいけるという気になりました。

FAFリフトアップスプリング®いいです。

いい意味でダルな感じになったと思います。

純正スプリング +15インチホイールはごつごつ感が強すぎましたが

かなり、マイルドになったと思います。

今回は本当にありがとうございました。



ちなみに、帰りに寄ったフォレストオートさんの近くの管理釣り場で

3時間弱で ニジマスが15匹くらい釣れ、こちらも大満足でした。

それでは、失礼します。


と・・・



こちらこそ、遠いところ、誠にありがとうございました。

そのようなお褒めのお言葉をいただき、大変光栄です。

今後ともよろしくお願いいたします。

また出張で関東へお越しの際は、ぜひともお立ち寄りください。

お待ちしております!!




KSTBF



<< FAFリフトアップスプリング® 装着前 フロント 左>>




KSTAF



<< FAFリフトアップスプリング® 装着後 フロント 左>>




KSTBR



<< FAFリフトアップスプリング® 装着前 リヤ 左>>




KSTAR



<< FAFリフトアップスプリング® 装着後 リヤ 左>>









サンバーリフトアップKTS3


サンバーリフトアップKST2




+5cmの走破性! 

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全国に約550店の取り付け実績店が御座います。 

FAFリフトアップスプリング®ご注文後に お客様のお住まいの地域の取付け店をご紹介可能です。 




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