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サンバーリフトアップ FAFリフトアップスプリング取り付け スバル サンバー 旅人 4WD SC(型式TV2) 東京都 板橋区 K様

TIK1


<< FAFリフトアップスプリング® 装着前 >>




サンバーリフトアップFAFリフトアップスプリングTIK1

<< FAFリフトアップスプリング® 装着後 >>  



東京都 板橋区 K 様 


平成23年式 スバル サンバー 旅人 4WD SC (型式TV2) 



 FAFリフトアップキット 【FAF-TV/TWFR10】 ¥39,800(税込)

+


取付工賃 ¥19,800(税、光軸調整、トーイン調整含む) 




総額 ¥59,600(税込) 








東京オートサロン 2016 FAFブースへお越しくださった K様・・・

FAFリフトアップスプリングについて、会場でいろいろとご説明させていただきました。



数年前の大雪の日、4WDであるにもかかわらず、亀の子になったサンバー君・・・

「何のための4WDなの? このままじゃ~意味ないじゃん!!」と思い

何か手立てはないか・・・と、Webを徘徊していると、FAFリフトアップスプリングが!!

「おぉ~! あるじゃん! あるじゃん!!」と、FAFリフトアップスプリングに対する興味が沸々と・・・(笑)

そして、東京オートサロンでFAFリフトアップスプリングを装着した実車を

じっくりとご覧いただき、実車を前に、あれや、これやとご説明させていただきました。



K様の一番の心配事案は、サブバッテリーと地面とのクリアランス・・・


TIK3

子機(約16㎝)とサブバッテリー下部のすき間の合計が約20cmくらいですかね~

FAFリフトアップスプリング装着後は・・・


TIK4

こんな感じです ♪♪

FAFリフトアップスプリングだけで、この差が出ます。

タイヤの外径を一回り大きくすると、さらに・・・♪♪


TIK2

K様、FAFリフトアップスプリングを装着した旅人君をご覧になり

「本来、こうあるべきですよね~」と、大変ご満足のご様子でした!!



ご来店ありがとうございました!

雪道も山道も安心して走破してくださいませ♪♪







そして・・・

ご帰宅後、早々にFAFリフトアップスプリングのご感想をお寄せくだしました!



<<FAFリフトアップスプリング装着後のお客様のコメント>>


FAFリフトアップスプリング 施工後の状況ですが、施工前と比較して・・・


路面の細かい凸凹を上手くいなしてくれているようです。

従来は「ガンガン、ドンドン」といってた衝撃が、「ボンボン」という感じになり

入力の角が丸くなったような印象を受けました。

しなやかな感じになったと言えばよいのでしょうかね(笑)


リフトアップによる腰高感は、全く感じません。

特に小さなRのコーナーが続いたような所でも、左右に荷重が変化する過渡期の動き

それと揺り返しは、気になりませんでした。


タイヤの転がり抵抗が減少したような感じがします。

従前のスプリングがへたってたのか、キャンバーがかなりネガになっていたらしく

フロントタイヤの内減りが酷かったのですが、スプリング長が伸びて若干ポジ側に変化したお陰で

タイヤの接地面が適正になったようです。

特に3速4速の2000回転辺りからアクセルを開けたときの応答具合は抜群でした。



一応、この後タイヤ交換をする際に、再度アライメントをチェックしてもらおうと思ってます。


以上、長々と書かせていただきましたが、素人の感想なのでわかりづらい点や的外れな点はご容赦ください。


またよろしくお願いします!






こちらこそ、ありがとうございました!

今後ともよろしくお願い致します!!









TIKBF

<< FAFリフトアップスプリング® 装着前 フロント 左>>






TIKAF


<< FAFリフトアップスプリング® 装着後 フロント 左 >> 






TIKBR


<< FAFリフトアップスプリング® 装着前 リヤ 左 >> 






TIKAR


<< FAFリフトアップスプリング® 装着後 リヤ 左 >>




サンバーリフトアップFAFリフトアップスプリングTIK2




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